�。ㄒ唬┲圃鞓I(yè)緩慢復(fù)蘇，汽車工業(yè)同比增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)良好
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，7月全國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為158.33萬(wàn)輛和151.63萬(wàn)輛，產(chǎn)銷環(huán)比分別下降5.4%和13.6%；同比分別增長(zhǎng)10.2%和9.9%。1～7月，汽車產(chǎn)銷分別為1233.50萬(wàn)輛和1229.86萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)12.5%和12.0%。
而國(guó)家統(tǒng)計(jì)局和中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)(PMI)顯示，2013年8月，中國(guó)制造業(yè)PMI為51.0%，比7月上升0.7個(gè)百分點(diǎn)，為年內(nèi)新高。8月鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)為53.4%，較7月回升0.9個(gè)百分點(diǎn)，鋼鐵行業(yè)呈現(xiàn)企穩(wěn)向好積極態(tài)勢(shì)。
�。ǘ╀搹S、經(jīng)銷商、用鋼企業(yè)心態(tài)和后市預(yù)判
9月特鋼市場(chǎng)穩(wěn)中趨漲可能性較大，主要原因在于：
1、鋼價(jià)上揚(yáng)，鋼廠生產(chǎn)積極性增加，出貨良好。自7月鋼價(jià)上漲起，主流鋼廠的檢修計(jì)劃都陸續(xù)終止，開始復(fù)產(chǎn)，軋線開工率較高。但是在高開工率的背景下，鋼廠庫(kù)存增加量明顯低于生產(chǎn)增加量，側(cè)面反映出市場(chǎng)實(shí)際需求的復(fù)蘇力度在加強(qiáng)，這將為穩(wěn)定鋼價(jià)提供基礎(chǔ)條件。8月34家優(yōu)特鋼廠實(shí)際生產(chǎn)優(yōu)特鋼棒材305.75萬(wàn)噸，環(huán)比增加24.65萬(wàn)噸，增幅為8.77%；9月34家優(yōu)特鋼廠總計(jì)劃生產(chǎn)327.35萬(wàn)噸，較8月份增加33萬(wàn)噸，增幅度11.74%；而34家優(yōu)特鋼廠總庫(kù)存量為86.27萬(wàn)噸，環(huán)比增加3.27萬(wàn)噸，增幅為3.94%。
2、原材料價(jià)格高位震蕩，鋼廠拉漲情有可原。從目前的市場(chǎng)來(lái)看，已經(jīng)進(jìn)入鋼廠主導(dǎo)市場(chǎng)價(jià)格的局面，而原材料價(jià)格的快速上漲，又成為了鋼廠漲價(jià)的強(qiáng)大推動(dòng)力。從45#碳結(jié)鋼生產(chǎn)成本模型可以看出，以62%的PB粉為例，今年最低價(jià)為117美元/噸，而8月底價(jià)格為138美元/噸且持續(xù)高位震蕩，僅鐵礦石價(jià)格的上漲就給45#鋼坯增加了200元/噸左右的成本。原材料快速上漲蠶食了鋼廠的利潤(rùn)，在鋼廠和社會(huì)庫(kù)存增加不明顯的情況下，鋼廠繼續(xù)拉漲有其必要性。
3、官方PMI和匯豐PMI雙雙上升，預(yù)示下游行情發(fā)展良好。9月初官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月中國(guó)制造業(yè)PMI為51.0%，比7月上升0.7個(gè)百分點(diǎn)，為年內(nèi)新高，而中小企業(yè)權(quán)重更高的匯豐PMI也顯示其終值已升至50.1，并創(chuàng)下四個(gè)月最高位，亦是四個(gè)月來(lái)首次升回榮枯線上方，7月終值為47.7。對(duì)比去年和今年的日均粗鋼產(chǎn)量，參考當(dāng)下的鋼廠、社會(huì)庫(kù)存，反映出今年需求不淡，鋼價(jià)走勢(shì)疲軟更多的是因?yàn)殇搹S之間競(jìng)爭(zhēng)加劇，貿(mào)易商受資金困擾難以起到緩沖作用，但下游企業(yè)的剛性需求值得期待�！敖鹁陪y十”能否如期到來(lái)，鋼價(jià)會(huì)否創(chuàng)下下半年的新臺(tái)階，是一件值得期待的事情。（轉(zhuǎn)） |
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