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即使目前石油、天然氣和煤炭價格都已降至相當低的水平，但能源在鋼鐵生產成本所占比重依然很大，通常占到20%。

　　世界各地鋼廠一直在努力提高能源效率，有的靠政府資助計劃，有的則自愿行動，降低能耗，建更多的發電廠，以推動能源自給率。能源效率的高低已關系到鋼廠的未來生存。

　　中國政府正制定相關措施，計劃淘汰1.5億噸鋼產能。同樣，世界其它地區也在關停落后設備，在目前鋼鐵產能過剩加劇的大環境下，減少碳排放，以達到去年巴黎氣候變化大會上的cop21目標勢在必行。

　　日本和美國是公認的鋼鐵能源效率的領導者，歐盟一些鋼廠能耗也有很大的降低，蒂森克虜伯杜伊斯堡廠、塔塔鋼鐵的艾默伊登廠和安賽樂米塔爾的根特廠都實現能源自給自足，并能夠出售給所在的國家電網。俄羅斯鋼鐵企業也在提高能源利用效率，進一步提高全球競爭力，而一些中歐國家的一些鋼鐵企業則失去了能源自給的機會，因為考慮污染他們已將焦爐關閉。

　　投資新設備和新技術實現節能可能會擠壓利潤，但未來節能方面投資還將增加，在市場競爭日趨激烈的環境下，能源效率是關系到鋼廠未來幸存的大事。